Situația de la Șantierul Naval Mangalia intră în lichidare după ce creditorii, cu Damen în frunte, au votat pentru faliment. Decizia vine pe fondul datoriilor acumulate și al salariilor restante ale angajaților.
Falimentul, o opțiune inevitabilă
Situația Șantierului Naval Mangalia a evoluat de-a lungul anilor într-o direcție nefavorabilă, conducând în cele din urmă la alternativa falimentului. Conform declarațiilor ministrului Economiei, IRINEU DARĂU, compania DAMEN deținea majoritatea drepturilor asupra masei credale. Astfel, decizia a fost dificilă: reorganizare cu posibile investiții sau faliment.
Adunarea creditorilor a ales falimentul. Urmează procedura de lichidare, cu vânzarea activelor, inclusiv a echipamentelor din port. Terenul aparține statului. Din acest moment, se pune problema întâlnirii ofertei cu cererea, creând un context pentru potențiali investitori.
Salariile restante, o prioritate
Angajații șantierului nu și-au primit salariile din decembrie 2025. Guvernul, împreună cu Ministerul Muncii și Ministerul Economiei, au pus la punct un cadru legal pentru plata salariilor restante pe șapte luni. Aceasta include și datoriile din trecut.
Scopul declarat este ca angajații să primească banii aferenți salariilor restante înainte de Paști. Perioada acoperită va fi din decembrie 2025 până în vară 2026.
Atractivitatea pentru investitori
Pentru viitor, se urmărește atragerea de investitori care să revitalizeze șantierul. Ministrul Economiei a subliniat importanța mobilizării pentru a asigura o tranziție eficientă și pentru relansarea activității economice. S-au făcut demersuri pentru a atrage investitori.
Declarațiile oficiale sugerează că procesul de lichidare va permite identificarea oportunităților pentru viitori investitori. Deznodământul este așteptat în instanță.
