Începând cu 1 ianuarie 2026, o nouă taxă de 25 de lei va afecta livrările de colete din afara Uniunii Europene, în special pe cele provenite din China, care au o valoare sub 150 de euro. Această reglementare, menită să echilibreze piața între comercianții locali și platformele internaționale, a stârnit deja controverse și neclarități printre operatorii de curierat și autoritățile fiscale.
Pe zi, România primește aproximativ 200.000 de colete de acest tip, iar marile platforme, precum Temu și AliExpress, au captat un segment semnificativ din piață, oferind produse la prețuri adesea inferioare celor practicate de comercianții locali. Scutirea de taxe vamale pentru coletele cu valoare redusă a permis acestei tendințe să se dezvolte rapid.
### Dilemele colectării taxei
Directorul comercial al FAN Courier, Cornel Morcov, a declarat că există multe incertitudini cu privire la implementarea noii taxe. „Nu știm cine trebuie să plătească taxa. Este o necunoscută totală – cum abordăm colectarea acestei taxe de la vânzători, în condițiile în care nu avem o relație comercială directă cu ei”, a spus Morcov.
Această problemă se compune din mai multe părți. Conform legii, furnizorii de servicii poștale, cum ar fi FAN Courier și Poșta Română, vor fi responsabili de colectarea taxei. Însă, acești operatori nu au contracte directe cu platformele internaționale, ceea ce complică procesul de colectare.
Reprezentanții Poștei Române afirmă că sunt pregătiți să gestioneze noile reguli, dar și ei așteaptă clarificări din partea autorităților. „Ne angajăm să aplicăm această taxă cât mai eficient, asigurând un proces clar și rapid pentru clienți”, a transmis compania.
### Cade responsabilitatea pe umerii curierilor?
Aspectul de bază al acestei reglementări ridică întrebarea: cine va suporta costurile acestei taxe? Cornel Morcov sugerează că, fără o soluție clară, companiile de curierat ar putea fi nevoite să își acopere singure costurile, devenind, astfel, „creditori” pentru o taxă pe care clienții lor ar trebui să o plătească.
Multe companii se tem că, în absența unei reglementări clare, vor trebui să suporte costurile acestei taxe, ceea ce ar putea afecta semnificativ profitabilitatea lor. „Practic, discutăm despre sute de mii de expedieri pe lună, fiecare cu câte 5 euro. O sumă colosală – aproape profitul nostru pe un an”, a adăugat Morcov.
### Efecte pe termen lung pentru comerțul local
Criticii reglementărilor consideră că această taxă nu va rezolva problema competitivității inegale între comercianții locali și cei internaționali. Cristian Pelivan, directorul executiv al Asociației Române a Magazinelor Online (ARMO), a afirmat că, în ciuda provocărilor inițiale, această taxă ajută la echilibrarea condițiilor de concurență. „Retailerilor locali le este imposibil să concureze, cât timp cei din afara UE beneficiază de facilități fiscale”, a subliniat el.
Pe de altă parte, Pelivan subliniază că taxa de 25 de lei este insuficientă și că, fără reguli stricte de calitate pentru comercianții non-UE, diferențele de competitivitate vor persista. Iulian Stanciu, fondatorul eMag, a evidențiat impactul negativ al retailerilor chinezi asupra economiei românești, menționând că pentru fiecare 100 de lei cheltuiți pe site-ul său, doar 23 de lei rămân în România atunci când cumpărătorul alege o platformă din afara UE.
Pe măsură ce se apropie data de începere a aplicării noii reglementări, operatorii din domeniul curieratului și autoritățile fiscale se află într-o cursă contra cronometru pentru a găsi soluțiile optime. Rămâne de văzut cum se va desfășura acest proces și care vor fi efectele sale asupra pieței de comerț online din România.
